E6系和E5系相較，因為要駛進標準較低的秋田新幹線（由在來線升級的迷你新幹線）區間，整體外型比E5系稍小。猶記當初E5系初亮相的時候，我第一個想法是「真不好看！」，尤其那長長的鼻子馬上榮登我心目中最奇異的新幹線造型榜首。但一見到E6系的身影，我的反應卻是「超酷！」，且立刻拜倒在她的石榴車床下。
為什麼E6系給我的感覺硬是比E5系帥氣好幾倍哩？我想塗裝絕對是最大的要素！
E5系塗裝的主體是青綠色（不知道跟「青森」有沒有關係），綠色的部分從車端延伸至車體，佔滿整車的上半部，與下半部的白色（飛雲白）中間以粉紅色飾帶分隔。E6系則以搶眼的茜色為主，由於車端兩側比E5系多了兩個頭燈，色帶由下往上，被頭燈切分為兩條：一條往側面延伸，在接近車廂處收起；另一條則往上延伸，貫穿全車的車頂。
車頭的部分，E5系的青綠色蓋滿了上半部，但E6系的茜色受到兩側頭燈位置的擠壓，在駕駛艙的地方收窄了些，加上茜色原本就較青綠色更能與黑色的駕駛艙搭配。相較之下，E5系的車頭便沒有給人那種搶眼的感覺。
此外，不同於E5系佔滿一半車身、稍顯笨重的青綠色，E6系的車側較接近傳統的新幹線塗裝，以飛雲白為主體，輔以一條貫串全車、在車端收起並帶出車端茜色的灰色飾帶。這比一般新幹線塗裝的白色更顯低調的飛雲白，除了讓E6系看起來比E5系輕盈不少，也讓車頭及車頂的茜色不至於過份招搖，還帶出些優雅的感覺。
加上也許因為E5系的車廂方正，不若E6系為配合較低的標準，車體較為渾圓，總覺得E5系長的有些稚拙。E6系雖然也有著奇特的長鼻子車頭，但加上兩個頭燈，輔以很有流線型的塗裝，怎麼看都覺得像台跑車一樣帥氣。
希望很快就能有近距離接觸E6系的機會。但在那之前，還是先看看影片流口水，欣賞這兩種JR東日本最新一代的主力車型吧！
▲2011年正式運行的E5系
▲E3系和試車中的E6系
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